一、加强巡线及蹲守力度 城市路灯点多面广，路灯灯杆，路灯布局较为复杂，可将巡线增加，且分班分组分路段巡逻；对于偏僻及盗窃频发路段，派专人彻夜蹲守。这样做虽然投入人力较大，但防盗效果很明显。
二、采取“笨”办法，尽量减少路灯设施被盗走的可能性 具体做法是：1．在原有较为偏僻的路灯设施区域将变压器底座焊死，将地埋线路各档距电缆从中间固定，从而使犯分子无法盗走; 2. 针对各种台变，从开关箱至变压器到电缆入地各连接线均采用套钢管封闭处理，转角处用专用铁弯头固定连接，从而减少线路被盗的可能，单臂路灯灯杆，保证线路运行安全可靠; 3．对于新建路灯，将杆内主电缆在立杆前用十号铁丝进行螺旋捆扎，然后固定在地脚螺栓上，后立杆。这种“笨”办法处理，可以大大减少经济损失。
三、建立社会联动机制，形成全社会齐抓共管的局面 l、大多数市治安环境较好，市民素质较高，安保队伍比较完善，可通过上级主管部门的协调、110、治安巡逻队建立联合行动机制。部门加大了盗窃打击侦破力度; 治安联防队24小时不间断巡逻，把路灯设施防盗纳入巡逻检查范围。2、采取“路灯信息联系点”“路灯信息联络卡”的方式，建立长期联络点，发放信息联系卡，双头路灯灯杆，基本涵盖所有管辖区域，随时电话联系掌握各段路灯运行情况。3、实行“举报有奖”制度。对反映破坏盗窃路灯设施的举报人，经查实并抓获犯分子后给予一定的物质奖励。
四、加强社会舆论宣传，营造“全民反盗窃”的良好氛围 通过电视、报纸等媒体大范围地宣传路灯法律法规；宣传破坏路灯设施所产生的严重后果以及需承担的法律责任；在电视台不间断滚动播出典型案例。通过大造舆论有力地震慑分子，提高全民参与反盗窃路灯的热情。
五、申报路灯自动化监控及防盗系统，此项目实施，在路灯管理及防盗方面将有更大改观。
打击盗窃确保路灯设施安全运行是一项长期艰苦的任务，我们需要决不松懈决不妥协，与犯分子斗争到底.
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2.5.3熔断元件应与该灯泡电流相适应，不能任意放大或缩小，更不能用其它金属丝代 替。 2.5.4熔断器的瓷器部份不能有碎裂现象。 2.6 引下线 2.6.1引下线截面不应小于2.5mm2的缘铜线。 2.6.2引下线接至路灯线，应在横但上加装T字铁板或双头白料。 2.6.3引下线与其他任何导线相相隔距离应不小于20cm。 2.6.4引下线与路灯相线和中性线应连接牢固，如采用多股线作引下线，路灯灯杆，要分股缠绕。 如遇铝线，应用铜铝接头过渡。 2.6.5引下线应该拉紧，不能松荡。 2.6.6引下线距离树枝应不小于30cm，否则应修剪树枝，防止树枝将引下线碰断。 2.7 灯杆 2.7.1路灯杆采用钢筋混凝土预应力圆锥型水泥杆。 2.7.2街坊及里弄可采用Φ150mm稍径，7.5m-9m水泥杆。 2.7.3道路上应采用φ190mm稍径，11m或13m水泥杆。 2.7.4路灯杆必须采用材主管供部门认可的水泥杆。 2.7.5路灯杆的埋深，见下表。
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